MSC荣耀号最大载客量为5,686人，利亚可以提供2,217间客舱。

摘要：要建作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，要建MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，最大质疑MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，最大质疑这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、规模更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。迎接变化此前为市场重启做准备时，海军我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，多方从游客类型来看，多方当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

顺应中国逐步步入老龄化社会、利亚鼓励多胎生育的趋势，利亚以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时还宣布将实施分批用餐制度，要建避免餐厅过于拥挤。

最大质疑黄瑞玲对本报记者表示。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，规模为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，海军与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，海军中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，多方MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，多方并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，利亚MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，利亚但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们会持续走上数字化转型的道路，要建加大社交媒体宣传互动，要建并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，最大质疑从游客类型来看，最大质疑当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。